Mountainman Breakfast

かっこよすぎ。
アウトドア関係の他の方のBLOG拝見してたらすごい車見つけてしまいました。

フリード･スパイク　キャンピングステーション。

ホンダとコールマンのコラボレーション企画？
なにそれ？
っていう感じですが実物を見るととにかくCOOL　！！

金に余裕があれば一台逝っちゃっているところでした。



ただのフリード・スパイク、コールマンカラーじゃありません。
フリードの車高の高さを生かしたリア・ハッチゲートを跳ね上げてそれをタープ代わりに使いましょうなんていう使いこなし提案までされております。
ランタンを引っ掛けるところなども「なるほど」という感じです。

これって、ホンダの社員のアイデアなのか、それともコールマン？
いったいどっちだよ？
って激しく気になります。


「カッコいい概観デザイン」ってこれは絶対コールマンの人間が書いてるだろ？


特注テールゲートタープ？　これってディーラーオプション？



2人でキャンプとかだとこれで十分なんですかね？
テントは要らない、タープはリアハッチゲートで・・・。
大きな車は要らないよ、コンパクトクラスでも十分です。
ホンダもしくは、コールマンから車中泊とオートキャンプをくっつけたような新アウトドアライフスタイルの新提案なのでしょうか？

お店行ってこの色のフリード･スパイクくださいって言ったら対応してくれるのかどうかわかりませんが目立つのは間違いないです。
GO　OUTキャンプとかでメーカーの新製品展示会場にこれのって行ったら、コールマンの人すら寄ってきてくれるのではないでしょうか？


しかし、このコラボレーション企画もちこんだのがコールマンなのか、ホンダなのか言いだしっぺは不明ですが、なぜオデッセイじゃなくって、フリード･スパイクなのか？
コールマンならいざ知らず、ホンダの車内で話題にならんかったんでしょうか？
「フリードでオートキャンプ？　、ちっちゃくない？」
ホンダくらいの大企業だったらそれ指摘する人、独りくらいいてもおかしくないと思うんですが・・・。

やっぱりそれと知りつつ敢えてフリード･スパイクを選んだ新しい提案があると考えるべきでしょう。
やっぱりハイエース、大型ミニバンを用いた重厚長大型ファミキャンからカジュアルにファミキャンへ・・・。
車も大きな車が売れなくなって、現在はより小さい車へと売れ筋が変わってきております。
エンジンも六気筒から四気筒へとダウンサイジング化は世界の潮流です。
キャンプもよりコンパクトへというホンダからの新しい風なんでしょうね。

それだったらオデッセイはいかんですね、やっぱり若々しいフリードにしないと。